3月24日，第二届全国城市公交行业职业技能竞赛大客车驾驶员决赛在合肥举行，大赛共有来自全国19个省市的120名选手参加，武汉公交集团777路驾驶员杨侃凭借扎实的驾控技术、良好的竞赛心态、过硬的理论知识，过五关斩六将，夺得比赛一等奖。 　 　 　 　 　 　 　 　

从第一次参加武汉市公交驾驶技术比武到本次获全国比赛一等奖，整整十年时间里，杨侃先后参加了4次比赛，成为高级驾驶员、高级技师。

自2006年工作以来，杨侃刻苦钻研，曾在2013年、2017年武汉市职业技能大赛中获得过2次第七名，并在2021年武汉市第二十二届职业技能大赛客车驾驶项目比赛中摘得桂冠，同时还荣获了2021年武汉劳动生产优秀个人暨武汉五一劳动奖章。

为了弄清楚到底是空挡滑行省油还是带挡滑行省油，杨侃到处找场地，用自制的油耗仪器一遍又一遍地测试，掌握了发动机牵阻力和滑行距离之间的关系——长距离情况下空挡滑行省油；近距离情况下，带挡滑行减少了发动机怠速供油，但是会让车辆明显减速，适用于城市公交。杨侃在两者之间找到一个平衡点，再结合平时积累的节油经验，成功将油耗指标降到最拔尖水平。

为了提升驾控技能，杨侃自学了车辆构造和工作原理，对发动机的构造了如指掌；为了琢磨节油技巧，他通过脚踩半充气的塑料瓶，听塑料瓶的声音，来训练踩油门的“脚感”。

“差之毫厘、谬以千里”这是杨侃的赛后心得，技术比武和安全驾驶工作都容不得半点马虎，容不得丝毫侥幸，“比赛时一丁点不到位就会掉位，就会被对手超越；开车时一点点不注意就会发生安全事故，就会造成经济损失”。他总是严格要求自己：“工作和比赛都不能只求过关，要做就做到过硬。”

在杨侃的17年驾驶过程中，他安全行驶50余万公里，至今保持无投诉、无违章、无事故，先后总结了“三不三控”“四守”安全行车工作法：遵守道路交通安全法，遵守行车安全管理规定，遵守以人为本服务理念，遵守规范操作流程。

编辑：宗夏