沪渝蓉高铁武汉至宜昌段试运行现场

8月26日8时46分，随着55402次首趟试验列车从宜昌北站驶出，标志着沪渝蓉高铁武汉至宜昌段（以下简称“沪渝蓉高铁武宜段”）联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段。该线路通车后，武汉至宜昌只需1小时。

目前运营的汉宜铁路

沪渝蓉高铁武宜段自武汉出发，经过汉川市、天门市、京山市、钟祥市、荆门市、当阳市，终点为宜昌市，全长313公里、设计时速350公里。新建桥梁88座，隧道25座，共设8座车站。其中，汉口站为既有站，汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站为新建车站。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段

沪渝蓉高铁武宜段于2021年9月开工建设，2025年1月完成正线铺轨，5月启动联调联试。联调联试，铁路部门对轨道、桥梁、牵引供电和通信、信号、客服系统等进行了测试，全面检测、验证了各类固定设施和移动设备的功能，技术性能达到标准，满足开通运营条件。

武汉至宜昌的两大铁路线路，汉宜铁路和武汉至宜昌高铁

目前，武汉至宜昌运行的是汉宜铁路动车线路。汉宜铁路于2012年7月1日正式通车，设计时速200公里。目前每日开行列车119.5对，不到3分钟一列，汉口至宜昌运行时间约2个小时。

武汉至宜昌的两大铁路线路，汉宜铁路和武汉至宜昌高铁

沪渝蓉高铁武宜段建成通车后，将大幅压缩武汉至宜昌的旅行时间，推动沿线钟祥、京山、当阳等多个城市迈入高铁时代，迈入“1小时经济圈”，加速区域一体化进程，带动沿线城市经济合作与资源互补，助力湖北加快建成中部崛起战略支点。该线路作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，东连合肥至武汉段，西接宜昌至涪陵段，与郑渝高铁等线路衔接，形成更紧密的区域交通网络，提升运输效率，降低物流成本，服务长江经济带高质量发展。

据了解，宜昌至兴山高速铁路、又称宜昌至郑渝高铁联络线正在抓紧建设中，预计2026年建成通车。这条线路开通后，沪渝蓉高铁武宜段通过与郑渝高铁的衔接，武汉至重庆的铁路旅行时间将压缩至4小时左右。

编辑：赖俊