“我是豫信货18188船员，刚在网上订了奶茶和面包，快递已送到服务区，麻烦帮忙转送。”1月30日下午4时许，武汉王家屋水上绿色综合服务区工作人员刘晓炜收到一条信息。

约10分钟后，快递送达服务区趸船。刘晓炜将物品装入专用箱，在二楼甲板悬挂至一台黑色载重无人机上。仅5分钟，无人机便精准飞抵长江上的豫信货18188货船。

无人机送货。

近日，由湖北港口集团旗下的武汉港务集团等投资建设的王家屋水上绿色综合服务区（下称服务区）投入使用，长江武汉段江畔有了一处服务长江航运船员的“温馨之家”。

解决船员“上岸难”问题，服务区就是“船员中心”

以往，长江上航行的大型重载船舶因吃水深，无法靠岸停泊，只能在江中锚泊。此时，船员大多时候只能待在船上，有上岸购物、办事等需求时，则非常不便。服务区的建设旨在为长江航运工作人员提供更多便利，解决船员“上岸难”问题。

1月30日，长江日报记者看到，服务区由一艘趸船与多艘功能船通过钢栈桥连接而成，服务区占水域约40亩。其中，“武港交5号”负责锚地秩序巡查，两艘交通快艇为船员提供免费接驳，另有两艘专用于污染物的接收。

趸船是服务区的核心船，船舱内设有总服务台。服务区里有超市和图书室，在一旁还有“王家屋锚地医务室”，医生来此线下坐诊，船员在这里还可通过视频24小时与医院医生问诊。

这里还有王家屋水上警务室、水上交通事故一站式解纷中心调解室。

此外，服务区还有“船员驿站”、快递收发点、党群活动室、体育健身区、船员临时休息室等功能区。

趸船二楼露天甲板上，停着一架大功率无人机。服务区负责人王敏指着它告诉记者，船员可通过线上预约预定物料、配件、食品、药品等，快递员送到这里后，服务区便安排无人机送到指定船舶上。

“我们构建起覆盖‘吃住行医维权’的全链条保障体系，真正实现船舶‘靠泊即享全服务’。”王敏说道。

让船员少跑腿，离船不用再划自备艇

据了解，武汉王家屋锚地位于长江干线武汉段青山夹水道下段右岸一侧，是长江中游最大的干散货船锚地，日均锚泊船舶100余艘。

武汉港务集团旗下的港申公司负责王家屋锚地的管理工作，公司总经理张玉放介绍，王家屋锚地所处江段弯曲，但水域开阔，水深足够，具备良好的锚泊条件，主要服务于武钢物流、西马物流、安康运输等周边物流公司，为干散货船舶提供停泊服务，每逢春节高峰期，可以停靠300余艘船舶。

张玉放介绍，水上服务区还配备多艘交通艇，可为长江上各类船舶“送外卖”，还提供免费交通服务，通过快艇接驳，实现江中大型船舶与岸线的灵活对接，把船员从船上接送至服务区，上岸也更方便了。

“让船员少跑腿、更舒心，是服务区建设的初心所在。”武汉港务集团旗下的港申公司副总经理敖志清说，船员所需，尽在一站。这里不只是船舶的补给站，更是船员们疲惫身心得以休憩、感受便捷与关怀的“水上温馨之家”。

服务区内，来到这里的豫信货11918船员王生启高兴地对记者说，以往船舶锚泊时，船员上下船多靠自备艇，既不方便也不安全；如今所需物品网上购买，由服务区直接配送，生活便利性和安全性大幅提升。

张玉放介绍，服务区还很绿色环保，港申公司在这里自主设计建设了污染物接收系统，为船舶提供生活垃圾、生活污水等污染物接收服务，通过“趸船接收、岸上处理”，辅以全程电子化台账追踪，形成零污染闭环处理系统。

武汉市交通运输局一级调研员刘冬姣指出，建设水上服务区是武汉建设长江中游航运中心的重要举措，水上服务区既是水上物流通道的重要节点，也是万千船员的“幸福港湾”。

武汉王家屋水上绿色综合服务区全景。

据了解，武汉王家屋水上绿色综合服务区服务面积和服务项目为长江上第二大（仅次于南京长江汇兴隆洲水上综合服务区）、长江中上游最大，其建成投用将进一步优化长江航运服务体系，提升船员在航生活品质。

编辑：聂杨