无人投递车在路上行驶

春节临近，一款邮政新型智能装备——无人投递车正高效地穿梭于武汉大街小巷，为市民及时送去一份份饱含深情的年货包裹。2月2日上午，长江日报记者跟随黄金口直投揽投部的无人投递车，一同为小区居民“送年货”。

无人投递车自动识别道路

每小时能跑40公里

2日上午8时50分，记者来到中国邮政集团武汉市汉阳区分公司黄金口直投中心。在仓库门口，40多名邮政工作人员正有条不紊地对大大小小的快递件分类、整理、按类堆放。

“临近春节，到货的快递件数量明显变多了，平均每天有近5万件，比之前增长超过10％。”黄金口直投中心经理邓皓楠介绍，目前到的大部分是年货，包括腊鱼、腊肉、坚果礼盒、新春装饰品等，还有一些沉甸甸的包裹是返乡的人寄回来的行李和给家人的年礼。

9时05分，一辆长3.7米、宽1.4米、高2米的白色无人投递车自动驶来，稳稳地停在直投中心门口的装货区。记者凑近观察，发现车头和车身装有12个大眼睛般的摄像头。

“这些‘大眼睛’可管用了，配合车辆内置的超声波、激光雷达和导航地图，能让无人投递车自动识别道路并精准判断行驶轨迹。”运营人员陈江华笑着介绍，摄像头不仅能准确识别红绿灯、车道线、障碍物，还配备了包括紧急制动、远程监控在内的多重安全保障系统。如遇特殊路况，无人投递车的系统后台工作人员会接管操作，避免道路拥堵。

车辆管理员胡俊打开无人投递车“肚子”上的大门，开始熟练地装货。记者看到，这辆无人投递车的“肚量”惊人，和一辆普通面包车的装货量相差无几。

9时17分，无人投递车装满了快递件，缓缓出发。记者发现，它的速度并不慢。“它每小时能跑40公里，充电一次可跑80多公里。”胡俊说。

记者和邓皓楠、胡俊乘坐另一辆车，跟在无人投递车的后面。一路上，记者目睹了它的“聪明机智”——在一处从辅路并入大道的分岔路口，它提前亮起左转灯，瞅准左侧前后两辆车间距较大的瞬间，顺利驶入车流，整个过程十分“丝滑”。

9时52分，无人投递车一边“哼”着欢快的曲调，一边喊着“倒车，请注意”，来到位于汉阳四新片区的太子湖畔星苑小区菜鸟驿站门口，配送用时35分钟。

此时，菜鸟驿站门口停了不少车，空间十分狭窄。驿站工作人员来到无人投递车旁，打开手机上的“无人投递车应用”App，点击“开门”，车辆“肚子”上的大门迅速开了。随后，驿站工作人员快速卸货。

关门后，无人投递车发出“电量还有80％”的提示音，接着又喊着“倒车，请注意”，开始自动倒车。它不停地前后调整角度，10秒后便顺利倒入一个空车位，再从车位向右前方稳稳驶出，不一会儿就跑得不见了踪影。

雨雪天气里送货仍然准时

驿站和居民都夸“好”

“刚开始听说由无人投递车来送货，我们挺不乐意的。”快递驿站负责人于娜说，“后来，它一天送货两次，上午9时多、下午3时多各一次，不仅准时到达，还提前发来智能语音提醒，让我们做好卸货准备。上次下雪天，人工送快递件的效率都受到了影响，只有它还是准时到。”

胡俊说，与一些快递企业采用人工骑电动自行车投递相比，无人投递车在下雨、下雪等天气里的稳定性很高，可称得上“雨雪无阻”。

在菜鸟驿站门口，记者遇到来取件的小区居民王勇，他对无人投递车赞不绝口。他说：“现在，智能化应用越来越多，无人投递车让我们感觉到城市变得很现代化。”

王勇说，他在武汉工作，老家在东北，由于工作需要，春节经常不能回老家。每年春节前，他的父母都会寄来家乡的年货。“听说无人投递车春节不休息，我的心里踏实了。”

邓皓楠介绍，中国邮政集团武汉市分公司于2024年引入智能化无人投递车，最初只在新城区试用，2025年底才在中心城区启用，用于黄金口直投中心自提点和站点之间的盘驳，不仅减轻了投递员的压力，还提高了投递时效。“黄金口直投中心服务区域面积大，包括汉阳区和武汉经开区，日均甩点直投邮件4.5万件，共设置38条直投线路。目前，无人投递车承担了其中22条直投线路的50多个站点。2025年‘双11’期间，无人投递车每天送出1000多件快递件。”

中国邮政集团武汉市分公司相关负责人介绍，目前，全市投入无人投递车140多辆，建成无人驿站40个，构建全链路智能寄递新体系，提升寄递效率和用户体验。

编辑：代婧怡