日前，由中船集团武昌造船为欧洲船东建造的全球首艘6风帆助力滚装船在湖北武汉成功下水。该船以“甲醇燃料＋风力辅助”双绿动力创新方案，为全球航运业低碳转型提供了可落地、可推广的“中国方案”，对船舶工业的高端化、智能化、绿色化转型具有重要意义。

全球首艘6风帆助力滚装船效果图。

该船总长约169米，型宽23.32米，型深8.5米，设计吃水5.7米，配备了两台甲醇双燃料主机及辅机。甲醇双燃料主机可在甲醇与传统燃料之间灵活切换。甲醇燃烧无硫排放，氮氧化物排放较传统燃油降低80%以上，碳排放减少约25%。

该船也是一艘先进重型滚装船，其在船艏、船艉和船舯部位安装有6个形似烟囱的旋筒风帆，为船舶提供辅助动力，可大幅降低燃料消耗和污染物排放，在理想海况下可降低主机功率消耗15%～20%。

全球首艘6风帆助力滚装船下水。

如此大且多的旋筒风帆就像一个可旋转的巨型风筝，能够随时变换角度以捕捉最强劲的风力，由此实现大风天气下运输船在海上的自主航行。

该船于2024年10月在武汉双柳点火开工。武昌造船相关负责人表示，此前，他们的海外客户覆盖意大利、希腊、新加坡、法国、越南等多个国家，但订单都是传统动力船舶。此份订单是第一个海外新能源船项目。

全球首艘6风帆助力滚装船下水。

该船交付后，将运送飞机部件，一次可运输大约70个40英尺的集装箱和6个单通道飞机组件——机翼、机身、发动机挂架、水平和垂直尾翼。为满足飞机部件的特殊运输需求，该船艉部配备全套滚装系统，包括重型艉跳板与大型货物电梯，可实现大尺寸部件的快速、安全滚装装卸，保障物流效率与货物完整性。

该船下水后，将进入船舶系泊试验和航行试验阶段，全面开展动力推进系统调试，甲醇加注和风帆安装调试等工作。

编辑：张靖