新能源车主还在为“续航焦虑”头疼吗？汉口堤角的车主们有福了！武汉公交首个光储超充智慧服务站正式对社会车辆开放，600千瓦大功率超充设备实现“充电1秒，续航1公里”，缓解市民的里程焦虑。

4月14日，记者实地探访位于江岸区江岸路12号的游湖公交新能源服务综合体光储充一期项目室外超充站，驶入园区百米，蓝黄相间的超充站顶棚便映入眼帘，白色立柱上“武汉公交游湖光储超充智慧服务站”的字样醒目亮眼，昔日老旧露天场站摇身一变，成了市民家门口的“能源补给站”。

充电站每日可服务上百辆社会车辆。

“这是集光伏、储能、超充、车网互动于一体的综合能源服务站点。”公交投资建设公司新能源管理中心主任曹茵介绍，此次开放的室外超充站共配置11把充电枪：8个快充车位满足日常补能，1个600千瓦大功率超充车位主打“极速体验”，还有2个V2G双向充放电车位解锁“黑科技”。

记者现场实测，自己开的电量为30%的新能源车，插上超充枪仅4分钟，电量就飙升至70%，真正实现“充电1秒，续航1公里”，补能效率拉满。而V2G双向充放电车位更藏着“黑科技”——车辆不仅能从电网取电，未来还可将电池里的电反向送回电网，让车辆不仅能充电，还能把电池里的电 “反向送回电网”，助力构建安全、高效、灵活的智能电网生态。站内还配备125kW/261kWh储能一体机，夜间低谷电价时段“囤电”，白天高峰时段放电，既实现“削峰填谷”稳定电网，又能降低充电成本，让市民享实惠。

与今年1月投用、仅服务公交内部的48把充电枪不同，本次开放的超充站每日8:00—18:00面向社会车辆开放，车主通过“武汉公交快充”小程序扫码即可充电，精准解决堤角、丹水池片区新能源车主“充电难、充电慢、排队久”的痛点。截至目前，综合体已累计安装充电枪59把，在满足公交、出租车日常充电需求的同时，每日可服务上百辆社会车辆。

曹茵表示，该超充站还将接入主流充电平台，让更多市民知晓。

编辑：聂杨