10月21日，武汉新港高速公路双柳长江大桥及接线工程迎来重大突破——万家咀大桥历经90分钟精密施工，成功完成高难度转体。

万家咀大桥正在转体

这座由湖北交投集团投资建设、中建铁投承建的关键性工程，以重达1.4万吨的桥体上演“空中芭蕾”，桥体沿逆时针方向平稳旋转54°后，精准跨越下方繁忙的武黄铁路线。此次跨铁路交叉工程施工的完成，为项目顺利完工奠定坚实基础。

作为双柳长江大桥项目首个完成转体的主线桥梁，万家咀大桥全长407米，采用左右幅分离设计，主桥为预应力混凝土T型刚构。针对该桥上跨运营中的武黄铁路，采用转体施工方式最大限度降低了对铁路运输的影响，有效保障了行车与施工的安全。

万家咀大桥正在转体

面对大桥转体重量大、桥体呈曲线布置、转体平衡控制难等技术挑战，项目建设团队通过多项技术创新实现安全精准转体。自主研发的“桥梁转体施工实时监测系统”对转体过程进行全程自动化监控，实时掌握桥体姿态和结构受力变化，动态调整转体参数，确保施工安全与精度。

作为国家高速公路网G9906武汉都市圈环线重要组成部分，新港双柳长江大桥项目建成后将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，助力湖北交通“硬联通”加密成网，增强过江通道供给能力，有效推动“武鄂黄黄”都市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。

万家咀大桥正在转体

新港双柳长江大桥建成后，武汉新洲区到鄂州的行车时间将由原来的1.5小时缩短至5分钟，极大提升区域交通效率，为两地居民和企业带来便利。同时，该桥的建成将打通阳逻国际港到鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道，形成“航空+港口+产业”的高效联动，完善物流枢纽功能。

据悉，新港双柳长江大桥将于今年年底基本建成，预计2026年3月底通车试运营。

编辑：赖俊