2024年6月，《武汉市支持低空经济高质量发展的若干措施》正式施行，九大举措覆盖企业全生命周期：落户奖励最高1000万元、基建补贴达50%、航线运营按架次补贴……这份政策文件以“场景牵引”为特色，将物流、文旅、应急等低空应用需求转化为市场动能。

　　2025年3月，武汉低空经济新品发布会上，武汉公布24条低空试点航线，全面覆盖了短途运输、空中游览、物流运输等多个领域，构建起服务民生、赋能产业、激活文旅的城市级立体交通网络。其中，载人航线8条、载物航线15条、监测航线1条，已开通15条，另9条正有序推进。

　　武汉正抢抓低空经济发展机遇，加快提升低空经济规模和竞争力。据悉，2024年全市低空经济企业达150家，产业规模增长超20%，低空经济正逐渐成为武汉经济增长的新引擎。武汉企业普宙科技已为全球100多个城市、多个行业的数千位客户提供了无人机解决方案；电鹰科技无人机广泛用于电力巡检、公共安全、生态环保等领域；飞流智能的“无人机巢”实现自动巡检，手握近百项自主知识产权。在汉口北低空港，载重5吨的无人货运飞机装载着服装箱包升空，19分钟后就可以抵达鄂州花湖机场。在光谷，由186架共享无人机组成的“空中网格”，5分钟可达任意紧急现场，为消防、交通、环保等11个部门提供实时数据。在新洲，无人机可以在乡村进行快递配送。在汉南，开通的低空短途客运航线可以让乘客乘着“空中巴士”去旅行。汉阳区因引入峰飞航空，一跃成为全省首个具备eVTOL量产能力的城区，2024年单年签约项目金额达128.8亿元。东湖高新区则依托“低空共享无人机应用示范区”，部署186架无人机实现518平方公里全域巡检，为空天地一体化智慧城市树立标杆......

　　根据规划，到2027年，武汉低空经济核心产业规模将突破200亿元，2030年剑指千亿级。其中更深远的意义在于，低空网络将重塑城市形态：物流无人机缓解地面交通压力，eVTOL串联都市圈形成“1小时空中走廊”，共享无人机将成为未来城市治理的“空中神经元”。

　　在抢抓人工智能发展的时代机遇赛道上，武汉从未缺席。早在2017年，光谷就发布了全国首个区域性人工智能产业政策《促进人工智产业发展的若干政策》。2020年，武汉获批了中部首个国家新一代人工智能创新发展试验区。2022年9月，武汉获批创建国家人工智能创新应用先导区。工业和信息化部在复函中表示，武汉要进一步拓展智能制造、智能建造、智慧教育等重点领域应用场景。

　　近年来，武汉在开拓人工智能应用场景方面也取得了一系列成绩。例如，在AI+交通领域，获批“车路云一体化”应用试点，已建成开放智能网联汽车测试与示范应用路段3487公里；在AI+制造领域，先后获批国家首批中小企业数字化转型试点城市、国家制造业新型技术改造试点城市，人工智能技术在企业“研、产、供、销”等环节都有深入应用；在AI+医疗领域，8家单位获批国家人工智能医疗器械揭榜优胜单位，数量全国第3，并建成数智化病理诊断中心；在AI+教育领域，联合华中师范大学成立武汉智能教育产业技术研究院，孵化20余家企业。

　　2024年，武汉人工智能产业规模为700亿元，近三年每年增速超过30%；拥有人工智能企业1000余家，其中国家级专精特新“小巨人”92家，上市企业29家；培育人工智能垂类模型超过30个，应用场景超500项。

　　2025年是人工智能应用落地关键阶段，而垂类大模型矩阵和人形机器人产业是武汉的两个重要方向。今年年初刚诞生的全球首个通用智能体Manus，展示了武汉加速大模型走向实际应用场景的成果，引发广泛关注。在湖北新春第一会上集中亮相的10款“武汉造”人形机器人，则展示了武汉在人形机器人赛道加速突围的决心。

　　2025年初，武汉相继发布《武汉市促进人工智能产业发展若干政策措施》、《武汉市2025年人工智能产业发展行动方案》，表示将深入实施“人工智能+”行动，开发工业、医疗、教育、法律、文创等垂直领域智能体，推动20个以上行业大模型赋能应用，形成武汉智能体产品矩阵。

　　当下，数字经济已成为推动城市发展、产业升级的重要力量。近年来，武汉积极布局，集聚创新要素，围绕打造“全国数字经济一线城市”目标，持续加快数字经济创新突破步伐。

　　武汉市各区依托产业基础与资源禀赋，也在瞄准赛道、加快布局。武昌聚焦软件服务和北斗应用两个领域，引进华为（武汉）人工智能创新中心等数字化赋能平台。在武汉滨江数创走廊，武昌建成武汉数创大厦，加快建设阿里巴巴华中总部、数创云谷，持续推进数创大厦二期扩容。2024年以来，武昌已建成投用中心城区首个智算中心，招引落户抖音支付全国总部、滴滴出行华中总部等数创企业20余家。江汉重点布局“网”“云”“智”“链”“数字内容”等产业，主动融入数字化浪潮。圈外数字创意产业园以区块链、大数据计算两大产业为方向，引进40余家数字经济企业，创新驱动转化发展新动能，被评为第五批湖北省现代服务业集聚区。

　　2024年5月7日，《武汉市加快数字内容产业发展三年行动计划（2024-2026年）》印发，提出积极运用生成式人工智能等“人工智能+”新技术，加速大模型在数字内容生产中的商业化应用。2025年4月，武汉又发布《武汉市加快推进数字经济高质量发展实施方案(2025—2027年)》，目标到2027年，武汉市数字经济核心产业增加值年均增长10%，网络零售额突破5000亿元，数据流通交易规模达50亿元，打造全国数字经济一线城市。

　　1991年，承载着国家六大汽车项目之一——“中法合资30万辆轿车项目”，车谷开工建设。1995年9月，第一辆东风合资轿车神龙富康在车谷下线。在那之后，全球汽车龙头企业接连与东风结盟，东风日产、东风本田等相继落成，武汉跻身国际汽车产业重镇之列，从“钢时代”进入“车时代”。 

　　武汉已形成以经济技术开发区为核心，东湖新技术开发区和江夏区为“两翼”，联动发展临空港经济技术开发区、蔡甸区、黄陂区的“一谷两翼三区多园”产业发展格局。目前，武汉经开区已汇聚了多家汽车品牌，包括东风本田、东风乘用车、猛士、岚图、路特斯和神龙等，形成了国家队、合资品牌和新势力共同发展的格局。在新能源汽车产品方面，该区已实现了从合资到自主、从主流到高端豪华产品的全方位覆盖。同时，燃油车和新能源车也呈现出“两翼齐飞”的发展态势。武汉经开区凭借其独特的魅力和优势，迅速崛起为“中国车谷”。

　　如今，武汉汽车制造产业聚焦新能源和智能网联汽车、氢燃料电池汽车等，大力发展汽车研发设计和汽车后市场，积极创建燃料电池汽车示范城市、国家车联网先导区。2024年，武汉市入选了国家智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，目前武汉的智能网联汽车开放测试道路累计里程已经突破三千公里，位居全国第一。武汉正以东风汽车为龙头，加大产业链布局和科技创新力度，打造智能网联汽车产业新高地。

　　目前，武汉聚焦基础软件、工业软件、“互联网+”、网络安全、大数据与云计算、区块链等细分领域，形成了若干优势和特色产业集群。瞄准构建以国家网络安全人才与创新基地为核心，东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区、临空港经济技术开发区为重点区域的“一基地、三区、多园”发展格局。

　　2024年武汉信息服务业新注册4.2万家，创下武汉历史新纪录。在这些新注册的信息服务业企业中，软件业共计有2.5万家，占比近60%，互联网企业达到1.7万家，这充分显示出武汉软件业和互联网企业在过去一年中的强劲增长。其中，洪山区和江夏区成为软件企业的聚集地，而武昌区则为重点互联网企业发展提供了重要支撑。

　　自2016年全面启动国家网络安全人才与创新基地建设以来，通过做强做优做大网络安全产业，充分发挥网络安全现代产业链链长的主体支撑和融通带动作用，形成产业合力的战略举措已初见成效。来自临空港现服办的数据显示，网安基地注册企业超300家，培育规上企业28家、“瞪羚企业”8家、上市企业2家，核心区营收产值规模突破50亿元，具有竞争力的“1+2+N”特色产业体系和产业集群基本形成，动能澎湃的现代产业发展引领地已然成势。为了进一步推动产业发展，东西湖区致力于构建产业、人才、研发相互融合的产学研一体化生态，充分利用武汉大学国家网络安全学院和华中科技大学网络空间安全学院的人才优势，吸引更多高端人才为国家网安基地乃至全国的网络安全事业贡献力量。

　　光电子信息产业是应用广泛的战略高技术产业，也是我国有条件率先实现突破的高技术产业。当前，我国光电子产业规模和产量已领先于欧洲、北美、日韩等地区，产业规模位列全球第一。其中，武汉支撑起全国光电子产业半壁江山，成为全球光电子产业发展中一座绕不开的城市。

　　1976年，武汉邮科院一个简陋实验室里，一根长度为17米的“玻璃细丝”从科研人员手中缓缓流过，这是中国第一根石英光纤。而近半个世纪前的这“第一束光”，牵引出如今数千亿级的产业规模。

　　多年来，武汉在光电子信息产业领域“精耕细作”，厚植产业土壤，推动武汉光电子信息集群入选国家先进制造业集群，全国唯一的国家级光电子产业知识产权运营中心落户武汉。

　　今天的武汉聚集超1.6万家光电子信息企业，形成了完善的产业链和上下游配套体系，也形成了光通信、光电显示、激光、集成电路、光电器件、光电传感等“光芯屏端网”全产业链，构建以东湖新技术开发区为核心，国家新能源和智能网联汽车基地、国家网络安全人才与创新基地为两翼的“一核两翼、多区协同”发展格局。中国信科、华工科技、长飞等本土“链主”企业，海微科技、光迅科技等专精特新“小巨人”企业汇集于此。

　　2024年，武汉电子信息制造业增速和贡献均位居工业各行业首位，成长为武汉的第一大支柱产业。目前，武汉光通信产品占全国市场的50%，全球市场的25%；光电器件约占全国市场的60%，全球市场的12%。

　　武汉聚焦高效节能、先进环保、资源循环利用等，建设国内具有特色的绿色环保产业集群。依托武昌区、武汉经济技术开发区、江岸区、青山区、东湖新技术开发区等区域，打造五大绿色环保产业集聚区。

　　近年来，武汉市相继承担了10余项国家生态专项试点工作。主要有：碳排放权交易试点、全国首批气候投融资试点、碳金融城市试点、全国第二批区域再生水循环利用试点、全国推进再生水利用重点城市、国家农村黑臭水体治理试点、梁子湖水生态考核评价试点、“无废城市”建设试点、噪声地图应用试点、化工园区“一园一策一图”试点等。这些生态专项试点工作覆盖面广，领域多元。

　　除了10余项国家试点，武汉市在多项重要的生态工作中也“敢为人先”。

　　在排污许可标杆评选方面，武汉探索出如何让企业的污染物创造新的价值，为全国的排污许可证发放提供了经验。在废旧物资循环利用建设中，武汉市以区域示范牵头，多部门全力建成体系化的循环机制。在近零碳排放区建设方面，多个企业、校园、开发区相继实施大规模的改造工程，实现了近零碳的排放。

　　正是这一块块“试验田”，组成了武汉的绿色版图，一方面不断刷出美丽武汉幸福感，一方面积极探索生态优先绿色发展之路，奋力打造人与自然和谐共生的重要典范。

　　2024年11月，习近平总书记在湖北考察时强调，打造精品文旅品牌和线路，把文化旅游业培育成为支柱产业。

　　今年3月，武汉市委召开专题会议研究部署全市文化旅游业高质量发展工作。会议提出，将武汉建设成世界知名的文化旅游目的地，并加快把文化旅游业培育成为支柱产业，为推动“三个优势转化”、重塑新时代武汉之“重”、在支点建设中当好龙头走在前列提供有力支撑。

　　《2024武汉统计年鉴》显示，2024年，武汉市全年接待游客人数33345.50万人次，增长62.4％，旅游总收入3769.85亿元，增长69.5％。据公开报道，2024年，武汉市有规模以上文化企业1270家，占全省的31.5％；全年实现营业收入3286.5亿元，比上年增加262.9亿元。

　　文旅“破圈”，武汉做对了什么？武汉的创新之举，在于成功将自然景观、地方美食巧妙转化为极具影响力的文旅IP。浪漫樱花，可以演变成火爆全网的春日狂欢；长江岸线，可以建设成全民共享的生态乐园；龙虾盛宴，可以联动成好吃好听好玩的烟火江城夜......从“打造世界旅游目的地”到“建设世界知名的文化旅游目的地”，武汉文旅的“破圈”之路越走越宽；从九省通衢、江湖之城到樱花季、长江旅游季，武汉文旅的“新鲜”场景越来越多。

　　长江与汉江穿城而过，赋予了武汉深厚的历史底蕴与坚韧的城市品格。九省通衢的地理优势，使武汉成为连接南北、贯通东西的交通枢纽。作为国家历史文化名城、国际湿地城市，武汉正积极谋划未来，全力放大科创、交通、文化、生态等多重优势，朝着世界知名文化旅游目的地的目标大步迈进。